2016年2月份，四川野马汽车股份有限公司状告美国福特汽车（中国）有限公司旗下一款MUSTANG车型的中文名（福特野马）与其重名，以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼，要求赔偿人民币1000万元。

    经过近两年的诉讼，在近日成都市中级人民法院终于作出一审判决。从媒体消息中获知，成都市中级人民法院判决四川野马汽车股份有限公司胜诉，福特（中国）有限公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权，并且获得福特汽车(中国)有限公司100万元的赔偿，在判决生效后15日内，在“福特汽车官方网站”首页刊登声明，消除影响。福特旗下跑车MUSTANG“野马”将不能再以野马自居，其目前在华命名与海外相同，为“MUSTANG”。

    提到“野马汽车”，大多数消费者首先想起的是美国知名汽车品牌“野马”（英文名Mustang）。殊不知，在中国四川，也有一家野马汽车，且早在1986年便已注册了“野马”商标。两家公司终因品牌“重名”而对簿公堂。

    在中国汽车圈，关于商标的纠纷这可不是第一起了。前有本田状告双环汽车失败案列，反而本田赔偿双环1600万元；后有路虎再撕陆风，最后判定陆风X7和路虎揽胜极光的专利均无效等案列，在业界都引起巨大反响。那么这回川汽和福特的“野马”争夺战又会给两家企业造成怎样的影响呢？商标撞车是否只有诉讼这一条路可以走？对于知识产权的保护，我们的自主品牌车企是否还需要更加周全？

    【言车有徐】@瑶瑶——

     观点一：支持创新精神，在维权这条道路上，自主品牌还有很长一段路要走

     相比于中国，却存在一个“差不多就好”“和气生财”“不求有功但求无过”的中庸思想，所以在诸多问题上中国倒显得大度了不少，比如仅重名叫V5的车型，现在就已经有近十款之多，什么中华V5、威志V5、东南V5、无限V5等等，一个V5(威武)的好名，大家公用，倒显得我们和气了不少。

     在国内除了“撞标”外，车型“撞脸”的就更多了。大家都知道，国内一部分想走捷径的车企往往会借用一些成熟车型的设计理念，这不仅能够节省大量的研发费用，而且也能因为“脸熟”而迅速提升知名度。但是笔者认为，随着车市竞争的加剧，没有独立知识产权的车型终究难以站稳脚跟，品质和创新研发才是最终的发展之道。而且现在整体经济形势并不如意，所以车企对自己知识产权的保护也会越来越重视，因此部分自主车企们最好还是跳出借鉴模仿的怪圈，不要惹上官司麻烦。

    【车事er我知道】@车知事——

     观点二：野马该叫个啥新名字呢

    “野马”的商标之争在法理上川汽野马会占据主动，四川野马汽车注册“野马”这个商标的时间是在1986年，后续，四川野马还申请注册了多件野马图形或文字商标。但是在人情上福特显然更加强势。福特Mustang的历史确实要久的多，从1964年到现在已经有半个世纪的历史，作为一款“平民跑车”，品牌名称又源于二战中富有传奇色彩的北美P-51型“野马战斗机”，因此福特Mustang在全世界包括中国都聚集了大量的粉丝群体，拥有坚实的品牌拥护者。福特Mustang使用野马这个商标已经形成很强的社会认知，而这种认识对川汽野马也带来了实质的影响。

    二者曾因为”野马“这名称在2000年进行协商，福特希望购买或共中文商标名“野马”，但因费用等细节问题没谈下来。2006年，福特为“mustang”注册“福特野马”商标成功，为后续的纠纷埋下了隐患。后来不知什么原因，福特中国就叫停了“野马”的名字，只能叫Mustang了。好吧，福特这回恐怕要给野马取个新名字了，叫“慕斯堂”如何？

    【车迅社】@迅哥哥——

     观点三：踏踏实实才有出头日

     第一，两者的市场不一样，四川野马面向的是低端的城市SUV市场，而福特野马则是入门”性能车“市场，故两者不存在直接的竞争冲突，无论谁输谁赢结果都不会给自己带来销量上的影响。第二，两者都获得了一部分的公众关注度，上个头条就是这么简单，或许这就是四川野马要挑起这次状告的原因。

    所以说这场闹剧既有点“无耻”也有点“机智”，四川野马凭着现在如日中天的福特野马在公众面前亮了一次相，挣足了面子，通过“傍大牌”这种方式获得了知名度，这事四川野马不是第一次了，之前就曾传出四川野马要收购“悍马”的消息，后面则又是不了了之。但笔者只是想说，四川野马请把你的心思放回在产品上吧，你营销做得再机智，产品不好仍然是没有多少人去注意的。

    【车圈老炮】@老徐——

     观点四：打着维权的名义，干圈钱的勾当。这可真的太野了

     事实上，这家和福特打了两年官司的汽车品牌，此前在自己的“正业”——造车上还没有甩掉“全能拷贝王”的戏称。虽然知名度远远不及众泰，但是这家“野马”在山寨的道路上一点也不逊色于众泰“大神”。比方说，从最开始酷似老款斯巴鲁森林人的四川野马F99，到川汽野马F12，前脸像被揍扁了的起亚智跑的车型，再到如今T Series系列，也就是四川野马的SUV系列车型，简直就是大众途观的疯狂拷贝版。市面上什么车热销就做什么，四川野马的研发大神们显然非常尽责，在营销宣传上也可以为了出位敢于拼搏，就是质量部的工作人员还不够出彩，随便浏览了一圈汽车之家的四川野马论坛T70论坛，没想到映入眼帘的车主无一例外抱怨野马汽车的质量差，比如“严重生锈”、“自动挡熄火”、“质量不好，售后也差”……这样劈头盖脸的一顿骂，小编我都不得不佩服四川野马的心理素质了。

     所以当你告诉我，是为了维护原创维护产权才打的官司，不好意思，自身厂家的所作所为真的没有说服力。