近日，四川野马汽车股份有限公司（以下简称“川汽野马”）状告福特汽车（中国）有限公司旗下一款Mustang车型的中文名（福特野马）与其重名，以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼，要求赔偿人民币1000万元。

　　事件发生后，福特中国一直未就川汽野马的起诉作出直接回应，“对于未有定论的法律诉讼，我们不评论任何，”福特中国相关负责人向网易汽车表示。对于商标问题，福特中国方面则称官方网站一直称该车型Mustang。

　　网易汽车从川汽野马野马方面得知，法院已经受理了该项诉讼，3月15日将开庭审理。“是否构成侵权要综合多方面因素，除了提供相应的证据，还要看商标使用情况、是否对消费者造成混淆误认等因素，”来自奥肯国际的知识产权专家李宗虎说。

　　一纸高达千万的状书

　　从网络上曝光的起诉状图片来看，此次四川野马汽车股份有限公司起诉福特汽车（中国）有限公司“重名”一案共有两份诉讼。

　　民事起诉状是在成都市中级人民法院提起诉讼，案由是侵害商标权纠纷，被告分别是福特汽车（中国）有限公司和四川先锋汽车有限责任公司。该诉讼请求判令两被告立即停止侵害原告商标专用权的一切行为。

    此外，诉讼还要求判令被告在福特汽车（中国）有限公司官方网站、先锋企业集团官方网站以及相关汽车网站等网站首页上刊登声明，消除其商标侵权行为给原告造成的影响，原告要求被告赔偿经济损失人民币1000万元。

　　行 政起诉状则是在北京知识产权法院提起诉讼，案由是商标争议裁定行政诉讼。被告方分别为国家工商行政管理总局商标评审委员会、马斯唐制造有限公司。诉讼请求 依法撤销被告作出的《关于第 544927号“MUSTANG”商标争议裁定书》（商评字[2015]第0000061313号），并责令其重新作出商标争议裁定。

　　一个备受”欢迎”的商标

　　川汽野马诞生于20世纪80年代末，同时具有传统乘用车、客车、新能源乘用车和新能源客车生产资质,曾生产“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车,2015年4月新名称为“四川野马汽车股份有限公司。

    “我们早在1986年即已申请注册了野马商标，并后续申请注册了多个野马图形或文字的商标，”四川野马汽车股份有限公司党委书记、工会主席王建表示。

　　福特品牌旗下的车型Mustang诞生于1962年，是一款“平民跑车”，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P-51型“野马战斗机”，由此被称为“野马”。2015年1月20日，福特第六代Mustang全球上市，也是该车型首次通过官方渠道在中国进行销售。

    事件发生后，福特中国一直未就川汽野马的起诉作出直接回应，“对于未有定论的法律诉讼，我们不评论任何，”福特中国相关负责人向网易汽车表示。对于商标问题，福特中国方面则称官方网站一直称该车型Mustang。

　　与 福特中国方面的淡定相比，川汽野马已经开始行动，“已经掌握了福特中国侵权的相关证据，目前已向成都市中级人民法院提起了诉讼，法院也接受了，3月15日 将开庭审理，”其相关负责人对网易汽车透露，“目前福特中国还没有和野马汽车方面就此事进行沟通，最终的结果还等待法院的开庭和后面的判决。”

　　“是 否构成侵权要综合多方面因素，除了提供相应的证据，还要看商标使用情况、是否对消费者造成混淆误认等因素，”奥肯国际知识产权代理有限公司创始人李宗虎 说，“如果原告的野马商标本身具有较高知名度、显著性、市场占有率，一般法院和商标委员会也会对其加大保护力度，但是否知名还是要看取证情况。”

　　根据网易汽车查询到的数据，川汽野马2015年全年销量1.58万，其中野马T70一款SUV车型销量1.26万，福特Mustang2015年的销量在 4000辆左右，包括官方渠道和平行进口。按照知识产权专家的解释，销量可以作为商标知名度的佐证之一，进而可能会对诉讼结果产生影响。

　　对于1000万的赔偿，李宗虎认为这并不算稀奇，“若侵权成立，原告有诉权，只要各项材料齐备完全可以提出应有的赔偿要求。汽车领域，消费者对品牌有着较高的识别度，一般不易混淆，这种纠纷并不会给消费者带来麻烦。”